"Eu escrevo sobre como a tecnologia pode tornar nossa vida mais inteligente.
É tão simples como isso: uma câmera sem fio anexado à frente do caminhão, filmes do tráfego próximo, e envia a imagem para uma parede de vídeo feita de quatro monitores externos, localizados na parte traseira.
Desta forma, o controlador preso atrás do veículo pode ter uma melhor compreensão do mesmo é seguro para ultrapassar ou não.
Uma idéia brilhante que parece óbvio em retrospecto: coisa é, nunca ninguém tinha testado algo semelhante ao que a tecnologia gigante asiático Samsung tem feito com suas experiências recentemente.
Se implementado, o sistema poderia ser um divisor de águas. Um teste piloto foi realizado na Argentina, um dos países com as estradas mais perigosas do mundo, com 12,4 mortes em acidentes rodoviários por 100.000 habitantes por ano, de acordo com a edição de 2014 do Relatório Anual de Segurança Rodoviária.
A maioria destes acidentes ocorrem em estradas de duas pistas e, particularmente, em situações de ultrapassagem; de modo que este tipo de tecnologia poderia realmente provar alguma coisa de um benefício para os motoristas.
"Outra vantagem do Caminhão de Segurança", o fabricante coreano escreve em um post no Samsung Tomorrow (o blog oficial global Samsung Electronics), "é que pode reduzir o risco de acidentes causados por animais de travagem ou que atravessam a estrada súbita."
Há até mesmo um modo de visão noturna para permitir que o sistema seja totalmente funcional após o por do sol.
Vale a pena considerar, porém, se olhando para uma tela de noite, poderia ser uma coisa boa ou não. Poderia realmente ser uma fonte de distração, com o sistema acabar causando mais problemas do que realmente se propõe a resolver? E que tipo de efeito poderia uma luz tão intensa tem nos olhos do motorista?
Outro possível problema: o que aconteceria, em caso de mau tempo, para as telas, ou para a câmera no pára-choque dianteiro. Será que eles ainda seriam confiáveis?
Para melhor ou pior, de qualquer forma, por enquanto, o "caminhão segurança" é apenas um conceito brilhante: o testado na Argentina era simplesmente um protótipo, o suficiente para confirmar que a tecnologia realmente funciona, e ele não é mais operacional.
O próximo passo, diz a empresa, é a realização de "testes correspondentes, a fim de cumprir com os protocolos nacionais existentes e obter as autorizações e aprovações necessárias."
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Com honestidade e transparência,
Beijos do Drickão.
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